La Fiat 500X è il nuovo crossover compatto della famiglia 500. La meccanica è in comune con la “sorella” Jeep Renegade, ma vanta l’iconico stile 500.
Prodotta nel rinnovato stabilimento di Melfi e commercializzata in più di 100 paesi nel mondo, inclusi gli Stati Uniti, la Fiat 500X vanta un anima ambivalente: è un’ottima auto cittadina e all’occorrenza si trasforma in un’automobile in grado di percorrere strade non asfaltate come una vera Jeep. La 500X vanta infatti dimensioni compatte, lunga 4 metri e 25, larga 180 e alta 160 cm, misure che le consentono di destreggiarsi agevolmente anche nel traffico. Compatta fuori, accogliente dentro: l’abitacolo è ampio e protettivo con un diffuso impiego di materiali pregiati, finiture di qualità e utili vani portaoggetti, il tutto reso ancora più funzionale dalle numerose regolazioni dei sedili e dal bagagliaio capiente (350 litri).
È possibile acquistare la Fiat 500X con sei differenti motorizzazioni, 3 benzina e 3 a gasolio. I primi sono disponibili nelle cilindrate 1,6 litri da 110 cv e due 1,4 MultiAir da 140 e 170 cv. I diesel sono in vendita nelle cilindrate 1300, 1600 e 2000 con rispettivamente 95, 120 e 140 cv. Tutte le versioni della 500X sono a trazione anteriore ma per le motorizzazioni più potenti è disponibile anche la trazione integrale. Il cambio è a 5 o 6 rapporti a seconda del motore; è possibile installare come optional un cambio automatico a 9 rapporti o sequenziale a doppia frizione a 6 marce.
Esteticamente la Fiat 500X non rinuncia agli stilemi classici della 500, ma li coniuga in una interpretazione più mascolina, solida e robusta. Parafanghi pronunciati e cerchi in lega di grandi dimensioni accentuano questa caratteristica, cosi come i fari leggermente allungati, donandole un tocco di sportività. La stessa sportività si ritrova anche nelle sospensioni, dotate di schema MacPherson a ruote indipendenti e nel servosterzo elettrico e al sistema DST (Dynamic Steering Torque) che migliorano la manovrabilità. Prezzi a partire da 17 mila 850 euro.